GH1140高温合金泊松比(GH1140高温合金泊松比)

高温合金有哪些牌号

一:牌号GH80A镍基变形高温合金

二:化学成分

C≤0.10wt.%;Cr:18.0~21.0wt.%;Si≤1.0wt.%;Co≤0.20wt.%;Ti:1.8~2.7wt.%;

Al:1.0~1.8wt.%;B≤0.0080wt.%;S≤0.015wt.%;Ni:(余量)

三:应用范围应用领域

在高温下具有良好的强度和非du常优异的耐腐蚀性能以及抗氧化性能。这些优点使得合金广泛的应用于航k、航天、发电站和交通运输等高温热锻部件。

四:物理性能

质量磁化率:5.85×10-6at1000体积磁化率:4.78×10-5at1000

合金是以镍-铬为基体,添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金,除铝含量略高外,其他与GH4033相近,使用温度700~800℃,在650~850℃具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好,主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等,用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。

GH1140高温合金泊松比

gh1140与0Cr25Ni20耐高温哪个好

一:牌号0Cr25Ni20奥氏体铬镍不锈钢

二:化学成分

C:≤0.08,Si:≤1.500,Mn:≤2.00,P:≤0.035,S:≤0.030,Ni:≤19.00-22.00,

Cr:≤24.00-26.00

三:应用范围应用领域:常年现货库存圆棒板材无缝管卷带!

冲压模具,夹具,工具,规、裁纸刀、辅助工具等

改善通常碳素工具钢易碎裂的性质,而达到延长工具的寿命。真空脱气精炼钢,质量稳定。淬透性良好,油冷淬硬(淬裂和变形少)韧性和耐磨性良好,工具经久耐用。

四:物理性能

抗拉强度(бb)(Mpa):≥520屈服强度(σs)(Mpa):≥205面积缩减(ψ)%:≥50

机械性能ób(MPa)≥520,ó0.2(MPa)≥205,δ5(%)≥40,Ψ(%)≥50,HB≤187能耐1150℃以上高温。熔点在1398℃~1454℃

0Cr25Ni20不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢,具有很好的310S不锈钢抗氧化性、耐腐蚀性,因为较高百分比的铬和镍,使得拥有好得多蠕变强度,在高温下能持续作业,具有良好的耐高温性。因镍(Ni)、铬(Cr)含量高,具有良好耐氧化、耐腐蚀、耐酸碱、耐高温性能,耐高温钢管专用于制造电热炉管等场合,奥氏体型不锈钢中增加碳的含量后,由于其固溶强化作用使强度得到提高,奥氏体型不锈钢的化学成分特性是以铬、镍为基础添加钼、钨、铌和钛等元素,由于其组织为面心立方结构,因而在高温下有高的强度和蠕变强度。熔点1470℃,800℃开始软化,许用应力持续降低。

高温合金厂家有那些推荐好点的?高温合金厂家有那些推荐好点的

铁基、镍基、钴基,具体参见百度百科

GH1140高温合金泊松比

哪些公司生产单晶高温合金?哪些公司生产单晶高温合金?

这可是军事机密,可以说是更高机密之一,就是有人回答,也会被删贴的,你没分我也回答你了,要选更佳哦!另:你问的我也很想知道,因为我也是军迷,但我希望网上没有答案,这个心情用个不太恰当的比喻就是,可怜身上衣正单,心优碳贱原天寒。

gh 3044对应国标什么材质

GH3044对应国标GH44

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件,以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件,以及安装边、导管和导向叶片等零部件,其性能可靠,使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接,可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

304中更为重要的元素是ni、cr,但是又不仅限于这两个元素。具体的要求由产品标准规定。行业常见判定情况认为只要ni含量大于8%,cr含量大于18%,就可以认为是304不锈钢。这也是为什么业内会把这类不锈钢叫做18/8不锈钢的原因。其实,相关的产品标准对304有着非常清楚的规定,而这些产品标准针对不同形状的不锈钢又有一些差异。下面是一些常见的产品标准与测试。GH3044对应国标GH44高温合金,GH3044(GH44)高温合金,

GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片,供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。

1.5 GH3044 热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃,空冷,供应状态进行材料性能检验。?

1.6 GH3044 品种规格与状态

可供应δ4~14mm热轧板,δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应;丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应,棒材和锻件不经热处理供应。?

1.7 GH3044 熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。?

1.8 GH3044 应用概况与特殊要求

合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

GH3044就是国标牌号

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件,以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件,以及安装边、导管和导向叶片等零部件,其性能可靠,使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接,可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料,?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金。耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金,?主要包括铁基合金(不锈钢)?、?镍铁基和镍基合金。?而GH3044也是其中的一种,下面详细了解一下GH3044的金属特性:?GH3044材料说明:? 该合金是固溶强化镍基抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。

GH3044热处理制度

A)热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材,(1120~1160)℃/AC。其中:δ≤3mm,保温(8~12)min;δ3mm~5mm,保温(12~16) min;

B)热轧和锻制棒材、环坯,(1120~1160)℃/AC;

环形件,(1120~1160)℃/AC或OQ。一:牌号GH3044固溶强化镍基抗氧化合金

二:化学成分

镍Ni余量? 碳C: ≤0.10 铬Cr:23.5-26.5? 钨W:13.0-16.0? 钼Mo:≤1.5? 铝Al:≤0.50? 钛Ti:0.30-0.70铁Fe: ≤4.0? 锰Mn:≤0.50? 硅Si:≤0.80? 磷P:≤0.013? 硫S:≤0.013

三:应用范围应用领域

合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件,以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

该合金是固溶强化镍基抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航k发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片,供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。

固溶强化镍基抗氧化合金

GH3044

GH3044化学成分:

C:≤0.10

Cr:23.5~26.5

Ni:余量

Mo:≤1.5

W:13~16

Al:≤0.5

Ti:0.3~0.7

Fe:≤1.0

Si:≤0.8

Mn:≤0.50

P:≤0.013

S:≤0.013

Cu:≤0.070

GH3044(GH44)

gh3044(gh44)高温合金钢港昌提供(图)

GH3044 相近牌号

ЭИ686,ХН60ВТ,ВЖ90(俄罗斯)。

1.3 GH3044 材料的技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》

GJB 3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》

1.5 GH3044 热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃,空冷,供应状态进行材料性能检验。

1.6 GH3044 品种规格与状态

可供应δ4~14mm热轧板,δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应;丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应,棒材和锻件不经热处理供应。

1.7 GH3044 熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。

1.8 GH3044 应用概况与特殊要求

合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

4.1 GH3044 成形性能

4.1.1 GH3044 钢锭锻造加热温度为1170℃±10℃,终端温度不低于900℃。板坯轧制加热温1190±10℃,薄板热轧加热温度1130℃±10℃,终轧温度不低于800℃;薄板冷轧总压下率30%左右。

4.12 GH3044 板材具有良好的冲压件工艺性能。冷轧薄板供应状态的极限深冲系数为K极限=2.06。

4.2 GH3044 零件热处理工艺

中间热处理温度为1140℃±10℃,保温3~5min,空冷。更终热处理温度根据零件工作条件决定,对要求良好的热疲劳性能的零件与1150℃固溶,保温3~5min,空冷;对要求有较高热强行的零件于1200℃固溶,保温3~5min,空冷。

GH1140高温合金泊松比

请问下列钢材的弹性模量和泊松比分别为多少?谢谢了!

弹性模量、泊松比与是不是钢筋、钢管没有关系,和尺寸也没有关系,就是钢材的弹性模量和泊松比。

钢材的弹性模量:2.06×10e5MPa,泊松比:0.25~0.3是的,与钢材的形状是没有关系,因为它是材料的特性,是个比值。

但是与钢材的型号有关系,也就是说与钢材的金相组成和生产工艺有关系。

不过一般的作为建筑用的钢材(如楼主所举的钢筋钢管之类的),也就是普碳钢或者四五钢差不多是那个值(钢材的弹性模量:2.06×10e5MPa,泊松比:0.25~0.3)

如果是刃具钢或者不锈钢、高速钢等等,是有一些差别的。中华人民共和国**标准《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002表4.2.2-1列出了常用钢材的弹性模量如下:

HPB235(Q235):210000MPa;

HRB 335级钢筋、HRB 400级钢筋、RRB 400级钢筋、热处理钢筋:200000MPa;

消除应力钢丝(光面钢丝、螺旋肋钢丝、刻痕钢丝):205000MPa;

钢绞线:195000MPa。

注:必要时钢绞线可采用实测的弹性模量。

《钢结构设计规范》GB 50017━2003

表3.4.3统一取弹性模量206000MPa。

泊松比约为0.3根据钢结构规范e=206000mpa g=79000mpa根据g=e/2(1+v),可得v=0.30797468~~0.3,而混凝土泊松比一般取0.2(gb50010-2010)

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