GH1140高温合金棒料(GH1140高温合金棒料)

航空航天主要使用的高温合金材料有哪些

高温合金主要牌号：

固溶强化型铁基合金：

GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140

时效硬化性铁基合金：

GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696

固溶强化型镍基合金：

GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600

时效硬化型镍基合金：

GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090

国外的高温合金叫包含inconel系列incoloy系列Hastelloy系列

成分和性能

镍基合金是高温合金中应用更广、高温强度更高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物γ'[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗yang化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。

GH3044什么材料及化学成分

GH3044高温合金是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量的钨元素和少量的铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。腾思特种合金主要产品有板材、带材、丝材、和环形件等。

GH3044高温合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装力、导管、导向叶片和焦碳反应器等零部件，其性能可靠，使用良好。

GH3044高温合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效保护。

GH3044高温合金化学成分

热处理制度

冷轧板、丝材、管材、冷拉棒材、锻件：1120℃-1160℃，空冷或炉冷。

镍基合金属于高温合金吗

镍基合金是指在650～1000℃高温下有较高的强度与一定的抗氧化腐蚀能力等综合性能的一类合金。按照主要性能又细分为镍基耐热合金，镍基耐蚀合金，镍基耐磨合金，镍基精密合金与镍基形状记忆合金等。高温合金按照基体的不同，分为：铁基高温合金，镍基高温合金与钴基高温合金。其中镍基高温合金简称镍基合金。

高温合金是什么，有什么用？

??高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金，”主要应用于航空航天领域和能源领域。高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。

gh 3044对应国标什么材质

GH3044对应国标GH44

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

304中更为重要的元素是ni、cr，但是又不仅限于这两个元素。具体的要求由产品标准规定。行业常见判定情况认为只要ni含量大于8%，cr含量大于18%，就可以认为是304不锈钢。这也是为什么业内会把这类不锈钢叫做18/8不锈钢的原因。其实，相关的产品标准对304有着非常清楚的规定，而这些产品标准针对不同形状的不锈钢又有一些差异。下面是一些常见的产品标准与测试。GH3044对应国标GH44高温合金，GH3044（GH44）高温合金，

GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。

1.5 GH3044 热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃，空冷，供应状态进行材料性能检验。?

1.6 GH3044 品种规格与状态

可供应δ4~14mm热轧板，δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应；丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应，棒材和锻件不经热处理供应。?

1.7 GH3044 熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。?

1.8 GH3044 应用概况与特殊要求

合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

GH3044就是国标牌号

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料，?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金。耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金，?主要包括铁基合金（不锈钢）?、?镍铁基和镍基合金。?而GH3044也是其中的一种，下面详细了解一下GH3044的金属特性：?GH3044材料说明：? 该合金是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。

GH3044热处理制度

A)热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材，（1120~1160）℃／AC。其中：δ≤3mm，保温(8~12)min;δ3mm~5mm，保温(12~16) min；

B)热轧和锻制棒材、环坯，(1120~1160)℃／AC;

环形件，（1120～1160）℃/AC或OQ。一：牌号GH3044固溶强化镍基抗氧化合金

二：化学成分

镍Ni余量? 碳C: ≤0.10 铬Cr:23.5-26.5? 钨W：13.0-16.0? 钼Mo:≤1.5? 铝Al:≤0.50? 钛Ti:0.30-0.70铁Fe: ≤4.0? 锰Mn:≤0.50? 硅Si:≤0.80? 磷P:≤0.013? 硫S:≤0.013

三：应用范围应用领域

合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

该合金是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航k发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。

固溶强化镍基抗氧化合金

GH3044

GH3044化学成分：

C：≤0.10

Cr：23.5～26.5

Ni：余量

Mo：≤1.5

W：13～16

Al：≤0.5

Ti：0.3～0.7

Fe：≤1.0

Si：≤0.8

Mn：≤0.50

P：≤0.013

S：≤0.013

Cu：≤0.070

GH3044(GH44）

gh3044（gh44）高温合金钢港昌提供（图）

GH3044 相近牌号

ЭИ686，ХН60ВТ，ВЖ90（俄罗斯）。

1.3 GH3044 材料的技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》

GJB 3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》

1.5 GH3044 热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃，空冷，供应状态进行材料性能检验。

1.6 GH3044 品种规格与状态

可供应δ4~14mm热轧板，δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应；丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应，棒材和锻件不经热处理供应。

1.7 GH3044 熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。

1.8 GH3044 应用概况与特殊要求

合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

4.1 GH3044 成形性能

4.1.1 GH3044 钢锭锻造加热温度为1170℃±10℃，终端温度不低于900℃。板坯轧制加热温1190±10℃，薄板热轧加热温度1130℃±10℃，终轧温度不低于800℃；薄板冷轧总压下率30%左右。

4.12 GH3044 板材具有良好的冲压件工艺性能。冷轧薄板供应状态的极限深冲系数为K极限=2.06。

4.2 GH3044 零件热处理工艺

中间热处理温度为1140℃±10℃，保温3~5min，空冷。更终热处理温度根据零件工作条件决定，对要求良好的热疲劳性能的零件与1150℃固溶，保温3~5min，空冷；对要求有较高热强行的零件于1200℃固溶，保温3~5min，空冷。

gh 3044对应国标什么材质

GH3044对应国标GH44

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

304中更为重要的元素是ni、cr，但是又不仅限于这两个元素。具体的要求由产品标准规定。行业常见判定情况认为只要ni含量大于8%，cr含量大于18%，就可以认为是304不锈钢。这也是为什么业内会把这类不锈钢叫做18/8不锈钢的原因。其实，相关的产品标准对304有着非常清楚的规定，而这些产品标准针对不同形状的不锈钢又有一些差异。下面是一些常见的产品标准与测试。GH3044对应国标GH44高温合金，GH3044（GH44）高温合金，

GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。

1.5 GH3044 热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃，空冷，供应状态进行材料性能检验。?

1.6 GH3044 品种规格与状态

可供应δ4~14mm热轧板，δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应；丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应，棒材和锻件不经热处理供应。?

1.7 GH3044 熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。?

1.8 GH3044 应用概况与特殊要求

合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

GH3044就是国标牌号

GH3044是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接，可与1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料，?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金。耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金，?主要包括铁基合金（不锈钢）?、?镍铁基和镍基合金。?而GH3044也是其中的一种，下面详细了解一下GH3044的金属特性：?GH3044材料说明：? 该合金是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。

GH3044热处理制度

A)热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材，（1120~1160）℃／AC。其中：δ≤3mm，保温(8~12)min;δ3mm~5mm，保温(12~16) min；

B)热轧和锻制棒材、环坯，(1120~1160)℃／AC;

环形件，（1120～1160）℃/AC或OQ。一：牌号GH3044固溶强化镍基抗氧化合金

二：化学成分

镍Ni余量? 碳C: ≤0.10 铬Cr:23.5-26.5? 钨W：13.0-16.0? 钼Mo:≤1.5? 铝Al:≤0.50? 钛Ti:0.30-0.70铁Fe: ≤4.0? 锰Mn:≤0.50? 硅Si:≤0.80? 磷P:≤0.013? 硫S:≤0.013

三：应用范围应用领域

合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

该合金是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航k发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。GH3044是固溶强化镍基抗氧化合金，在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性和良好的冲压、焊接工艺性能，适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片，供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。

固溶强化镍基抗氧化合金

GH3044

GH3044化学成分：

C：≤0.10

Cr：23.5～26.5

Ni：余量

Mo：≤1.5

W：13～16

Al：≤0.5

Ti：0.3～0.7

Fe：≤1.0

Si：≤0.8

Mn：≤0.50

P：≤0.013

S：≤0.013

Cu：≤0.070

GH3044(GH44）

gh3044（gh44）高温合金钢港昌提供（图）

GH3044 相近牌号

ЭИ686，ХН60ВТ，ВЖ90（俄罗斯）。

1.3 GH3044 材料的技术标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》

GJB 3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》

1.5 GH3044 热处理制度

热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃，空冷，供应状态进行材料性能检验。

1.6 GH3044 品种规格与状态

可供应δ4~14mm热轧板，δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应；丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应，棒材和锻件不经热处理供应。

1.7 GH3044 熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。

1.8 GH3044 应用概况与特殊要求

合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

4.1 GH3044 成形性能

4.1.1 GH3044 钢锭锻造加热温度为1170℃±10℃，终端温度不低于900℃。板坯轧制加热温1190±10℃，薄板热轧加热温度1130℃±10℃，终轧温度不低于800℃；薄板冷轧总压下率30%左右。

4.12 GH3044 板材具有良好的冲压件工艺性能。冷轧薄板供应状态的极限深冲系数为K极限=2.06。

4.2 GH3044 零件热处理工艺

中间热处理温度为1140℃±10℃，保温3~5min，空冷。更终热处理温度根据零件工作条件决定，对要求良好的热疲劳性能的零件与1150℃固溶，保温3~5min，空冷；对要求有较高热强行的零件于1200℃固溶，保温3~5min，空冷。