42crmo气体氮化(42crmo气体氮化工艺)

42CrMo材质 渗氮问题。

精加工后的零件进行渗碳处理尺寸不会发生变化，只是亮度不亮了，如果亮度有要求就留下几丝的磨量。

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材料42CrMo，氮化前要求去磁，应该怎么做？

氮化件的氮化层由：白亮层（切割、镶埋、抛光要很好的技术处理好腐蚀好后再金相显微镜下观察）+扩散层（可以用金相法在金相显微镜下观察或用微小硬度计梯度检测按心部硬度+HV50计算判定）他这个硬度应该是指HV换算成HRC。见过老外的图纸（氮化件）前面标HRC，括号里标HV。 45钢气体氮化这个层深无法做到。同感 楼主提问的时候，更起码材料要告诉我们。要不神仙也难求！

42CrMo气体氮化硬度?

38crmoAL氮化后的硬度就是比42crmo的高，是不是件太大自回火了啊可能是工件在装炉时，摆放的问题，有重叠部分。

42CrMo气体渗氮可行吗？如果可行，工艺是什么？

楼主提这样的问题，我很费解，你应该不是专业的热处理出身。 凡是渗碳用钢均可以碳氮共渗。这种材料氮化很常规，特别在液压驱动系统中很多见，工艺很简单，具体要看要求了42CrMo（A）这种材料用于发动机曲轴：可以感应淬火也可以渗氮处理。20CrNiMo油淬芯部不硬，水淬开裂风险大吗？有没有做过试验的专家，因手头没水槽，真想试试。正如前辈所言，热处理三分靠加热，七分靠冷却。我也认为冷却是一门较大学问，热处理不良、性能测试不合格，可以说大半与冷却有关。在此发个交流贴，望各位专家能交流经验。 因个人无权评分，如遇好贴，在此申请版主予以加分，如版主觉得本人所讨论主题无太大意义可删除此贴。做过的一个例子：45#，900mm的立方,长时间保温，1h40min水冷，高温回火后60mm处HB230看来真被忽悠了 查过端淬试验，芯部要想到HRC40，更大截面为15MM。我能到HRC32己经很不错了。请问 检验渗碳后缓冷的金相组织（铁素体）对产品的更终质量（渗碳后淬火的）有影响吗？