304不锈钢3天跌700元！寻找市场利好因素

原标题：304不锈钢3天跌700元！寻找市场利好因素

强哥简评：

限电限产过度上涨的不锈钢市场明显进入了回归价值的渠道市场的基本常态是，每个人都很高兴上涨，有些人担心下跌。

从这一轮高峰价格的快速回调，必然会导致很多侥幸心态重现，涨跌无常，尤其是政策调控的惯性。谁能准确预测？

综合各种新闻，限电现象开始扭转，限产局势必然开始改变。

虽然价格已经从高峰下跌了很多，但要达到相对合理的状态，特别是下游需求的释放，恐怕还需要时间来修复。

更近有很多不利因素。除了电力缓解，这一轮新冠肺炎疫情的影响超出了预期，恐怕已经超过了冬季季节性需求疲软等因素。

不锈钢需求必然增加，不锈钢市场必然波动。

【51bxg】3天跌700！扛不住？报告一波需求红利！

我要不锈钢2021-11-03

现在11月，回顾金九银十，9月，由于电力限制，各行业的生产受到一定程度的影响，相比之下，10月，甚至今年第四季度，性能可能会更加明亮。

3天跌700，304有点慌

从今天无锡市场现货价格而言，304冷轧民营资源毛边卷板基价已达到19900元/吨，短短三天内累计跌幅已达到700元/吨左右。但相比热轧市场，东特热轧现货价格仍处于2万元/吨毛边基价，冷热价差确实有点尴尬。

11月初市场跌跌撞撞，市场难免有些心慌，此时我们更需要正能量！

9月限电严，10月显宽松

9月份，由于能耗双控政策，国内多地频繁限电，导致下游生产受到比较大的影响，显然产量和需求量均会有所下降。到了10月限电情况明显是宽松了不少。

目前，国内多地生产政策宽松，我们以江苏为例，从10月1日至10月11日，查找江苏省官方网站并未发现有关十月份限电通知，而9月15日，江苏地区有发布限电通知，通知规定从15日零点开始限电，要求拉掉工业用电，但会保留生活用电，停电时间为半个月，也就说江苏九月限电已经在9月底有所好转。

在早期阶段，我们还提到，**积极应对电力短缺，调整煤炭供应调整电价等一系列政策，能耗双控制评估每季度一次，所以第四季度开始，压力自然很小，所以下游生产也在恢复，生产力自然高于9月。

国内二双，国外黑五，消费季来了！

国内备战双十一、双十二

进入第四季度，国内双十一、双十二购物嘉年华即将开始。在这种年度狂热消费的背景下，各行业都在储备大量产品。根据往年的数据，商品库存比平时预期急剧增加5-10倍！

近日，9月底江苏多家受限电影响的企业已于本月初恢复生产，预计未来将正常发货。

在国外迎战黑五季

同样在第四季度，美国也将迎来黑五/网一和圣诞节的消费季节。此前，亚马逊平台还正式宣布了今年黑五/网一和圣诞节特别活动的更新入库时间，即11月15日和12月11日，并建议卖家在10月中旬前和11月初前准备交货。更近，亚马逊美国站宣布更新圣诞节更迟入库时间-12月2日。与之前的公告时间相比，提前9天，这意味着卖家的备货时间将再次压缩，这确实是对运输能力的一大考验。然而，与早期相比，近期海运运费有所下调，这也是个好消息。

海运大跳水有助于恢复需求

9月底，限电政策导致各大工厂出货量急剧下降，海运需求下降结束了海运价格持续上涨的趋势。随后的11个长假，随着许多工厂的调整，进一步降温了海运市场。

此外，集装箱的数量也是影响海运价格的因素之一。总体而言，中国的出口线路容量和集装箱供应正在上升。此外，交通运输部发言人还表示，目前相关部门正在配合协调中国制造企业加强生产，班轮公司加快空箱回运，月产能从20万标箱提高到50万标箱，据主要班轮公司称，空箱短缺比以前略好。

不仅如此，美国还努力实现长滩和洛杉矶港口24小时开工，帮助缓解塞港现象。

据央视新闻报道，苏伊士运河管理局局长拉比耶11月2日宣布，运河航行统计显示，2021年10月苏伊士运河航行吨位达到1.121亿吨，创历史更高纪录。数据显示，2021年1月至10月通过运河的船舶数量和吨位明显增加，过境船舶达到17020艘，较去年同期增加8.8%；达到过境净吨位10.5与去年同期相比，亿吨增加了8.4%。与去年同期的46亿美元相比，2021年1月至10月运河收入为52亿美元。12.4%。

随着全球疫情的有效控制，我国进出口产业逐步复苏，国内限电政策宽松，加工企业生产恢复正常，下游采购有所改善。第四季度是国内外消费季节，海运压力有所缓解。综上所述，显然预计第四季度的生产力和消费力将有很大的增长潜力。我们也希望推动不锈钢行业的消费，让2021年有一个完美的结局。回搜狐多看

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