你对模具钢了解多少？_

1. 钢种类繁多，其中模具钢分为三类：

指标倾向

a. 塑料模具钢：高抛光度

b. 热工具钢：高强度、耐高温

c. 冷工具钢：耐高压、耐磨-高速工具钢

2. 常见标志:

a. JIS——日本工业规格

b. ASTM——美国材料试验协会规格

c. AISI——美国钢铁协会规格

d. DIN——德国**规格

e. GB/YB——中国标准

三、使用惯例:检验典型厂家的产品记录:

1. P20.更常用的塑料钢

2. PDS5，类似P20，但比P20难加工，缺点是温度高，容易硬化

3. PDS1，不等于S45C，非型腔用于模架上，以降低成本

4. 如果要求耐久性，模具材料S50C或S55C，克难在中国很常见S45C锻造，硬度高，耐磨性高S50C更好的注：有人说：S45C锻打优于S50C事实上，耐磨性应该是S50C恐怕有假冒伪劣产品的嫌疑。

5. 型腔钢的硬度要求高于P20时，可选用NAK80，利于耐用

6. 选择倾向：

a. 塑料钢：用于塑料成型，然后区分镜面抛光、耐腐蚀等要求

b. 冷作钢：导柱套的标准部件，精密五金模或耐磨塑料模或冷冲模

c. 热作钢：铝或锌合金压铸模

7. 许多塑料钢是预硬的，以避免热处理变形

8. 各种钢成分倾向：中碳：含：C量0.3—0.8%

a. 塑料钢:中碳或低碳 少量镍铬系(1-10%)或中量接近SUS420不锈钢铬系(>10%) 耐腐蚀

b. 热作钢：中C，少量Cr

c.冷钢：高C 注：高速钢：高C，钨钼钒系(甚至钴)少量。加入少量铬可以增加强度。

9. 大类区分解说：

a. 冷作钢： 常温下使用这种钢种，由于高硬度和耐磨性要求，碳含量属于高碳钢(C>0.8%)，甚至添加少量钨钼钒，有助于提高耐磨性。此外，必须防止高硬度脆化。因此，添加铬(约4-12%)以提高韧性和强度，常辅以锰

b. 热作钢： 这类钢种的主要要求是500-850℃由于其耐磨性不是主要要求，耐高温钨钼钒的使用环境仅为中碳钢(0).3—0.8%)，然后降低韧性，所以铬含量略有下降(约3-5.2%)

c. 塑料钢： 模腔表面的耐磨性是其主要要求，因此属于低碳钢(C<0.3%)减少其氧化倾向，添加中量铬或少量镍铬，以提高其耐腐蚀性

S136-适用于含酸材料和镜面要求的高产模具.

S136-SUP-----适用于含酸性材料、高产量、镜面要求的模具.相对S这种材料耐酸性更高，质地更均匀.

8407-适用于含酸材料，模具产量高，外观要求低.硬化后材料韧性好，常用于合金 压铸模具，塑料材料中玻璃纤维含量高的模具也常用.

H13-性能相当于8407，但硬化后韧性稍差。因此，一般不建议使用重合金（如铜合金）模具.

S136H--------适用于具有一定外观要求但产量一般的酸性材料模具.

以上几乎都是防腐材料，尤其是防腐材料S136和S136H许多人一直很难做出决定。.因为S136精加工需要硬化。如果选择产量低的模具，制造成本相对于预加硬S136H超过15%-20%.

NAK80-这是一种预硬度达到40的优良非防腐材料HRC切割性能和抛光性能都很好，甚至可以满足镜面的要求，但在生产过程中会很快被酸性物质腐蚀，边缘模糊.但是对外观没有很强的腐蚀性要求吗？POM类材料,NAK80是个不错的选择.

718H---------欧美常用的非防腐材料预硬度一般为32HRC切削性能和抛光性能都很好，常用于ABS,PP等软塑料模具型腔.

738H---------非防腐材料的预硬度一般为32HRC以上一般用于切削和抛光ABS,PP对于软塑料模具的内部，不建议使用成型产品的外观.除上述材料外NAK80基本上可以归结为2344P20材料家择材料家庭时，需要综合考虑材料特性、生产要求、模具成本等。XDJM有参考之用.

2343和2344-是热作工具钢，我个人认为这两种类似.2343少用，2344多用.

2767-多用于五金模型，2764本人不清楚

2083-酸性塑料酸性塑料可淬火，抛光性能好H不用淬火.

高价模用.使用镜面S136.

低价模用2083,

没酸性用NAK80或718H.

淬火HRC58度以上用718和S136,

8407多用进口；

NAK日本大同80多用；

2344、2083等. 我们通常使用23433ESU具有良好的耐磨性、韧性和淬透性。

除上述特点外，2344更有利于冷却。

他和8407有什么区别？

2767的强度和硬度都比较好，但与2343相比，不利的焊接和加工 2764稍微软一点。我认为它们都是用来破碎的另外2083和9986都是用来做一些长轴型心的。同型号，带H指预硬钢； 不带H没有预硬，软一点，没有带H常热处理.

718H-------更常用于普通塑料模具，738比718差.

NAK80-抛光性能好，日本客人经常需要抛光模具或透明材料NAK80. 这种材料变硬了，达HRC40多.

skd11------可热处理到HRC常用于插头模、冲压模、刀模等.

DF2与SKD11相似—只是很多奸商常用的国产材料.

SKD一种热作模具钢，可用于压铸模具，常热处理HRC50左右，韧性好. 也常用于制作塑料模具的小镶件.

H13-是美国品牌，和SKD61是相同的料.

NAK55与NAK80-差不多，但是没用过。.

635------做电木模.

客人指定的236-不锈钢PBT 30%GF的料.

S耐腐蚀性好的材料，抛光性好，常用于释放腐蚀性气体和腐蚀性材料，也常用于透明材料.

S136H----就是S我不需要谈论136预硬料的用途

1.对于像PC、PBT GF、PA等塑料模具，做硬模，选择SKD61料热处理至HRC48-52度非常经济。

2.对于PC透明材料，或模面抛光，或释放腐蚀性气体材料的硬模，选择S136热处理是不错的选择。

3.热固性塑料模具用于电木模具SKD61、8407热处理均可。但在浇

好消息！

汽车模分模型课程视频于2017年12月初录制，预售于12月25日开始，终于在1月5日见到你了。经过近三个月的预售期，录音工作已经完成，销售业绩令人满意。预售阶段已售出150多份，在业内享有良好声誉。益林工作室全体成员衷心感谢您的长期支持。

除模具内容外，我们的模具课程还包括产品组装知识解释、模具结构知识、汽车大型模具产品模具技术解释、模具胚胎尺寸强度调整、模具虎口尺寸导柱尺寸确认。

每一个案例都不是随便说分模就完成的，都是相应的PPT总结数据，。方便大家总结提升。

总结模具结构PPT》

总结分模技巧PPT》

除了我们公布的20个案例外，我们还赠送了汽车模分模视频

《模具设计VIP资料200G》

《汽车内外介绍案例》

摩托车头罩分模案例

汽车模具设计数据库

《UG图纸拆装案例后期正在完善

延伸阅读 点击标题

更完整的汽车零部件图，值得收藏！

保险杠模具结构分析

汽车前保险杠内的分型结构

门板下大型注塑模设计设计设计

低压注塑在汽车内饰中的应用及缺陷分析

汽车模具斜顶设计规范

汽车前保险杠大型薄壁注塑设计

双11来了，模具数据优惠！

汽车注塑模具设计要点与实例

塑料制品常见缺陷

保险杠内分型模具开合注意事项

汽车模具设计分模视频发行案例介绍

汽车模具设计分模视频案例模流和运动模拟

视频专栏《** 电动摩托车头罩分模技巧实用视频

视频专栏《** 汽车模具座椅护板案例产品分析及模胚大小调整视频集

更新版本的汽车模分模课视频介绍！

目前，汽车模

根据大多数模具同行的要求，提供模具通信平台。目前，模具通信的1/2/3组已满。现在增加了组。需要加入小组的朋友可以添加主编，注明加入小组并邀请您加入小组。谢谢你的支持！

邓工 ： ：

谢工 ： ：

将本文转发到朋友圈截图加小编，可获得上述模具设计资料！